昨日晚间,上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”官方发布业务调整公告,从今日起关闭上门洗车业务,只保留上门保养和上门救援业务。 昨日晚间,上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”官方发布业务调整公告,从今日起关闭...[详细]
根据图表统计我们不难看出,零售商无论是在真实销量还是在期望值上都处于下降的趋势,这似乎可以从另一面反映出如今轮胎店的艰难生存环境! 国外轮胎媒体进行了一项调查,调查对象分别是国外的58家轮胎批发商与...[详细]
现在对O2O看法负面是因为我们太急了,我相信这么一种新型的连接方法可以让社会效率更高,让每个人的生活变得更美好。” 姚劲波近日在腾讯全球合作伙伴大会上做了一番演讲。他认为,现今问题多多的O2O行业前景并...[详细]
从行驶里程上来看,根据公开披露的财报可以看出,2014年保险公司几乎用了近80%的较少甚至不出险车主的保费支付赔偿了20%左右的常出险的车主。光这一点就已经足够中国车险企业产品创新思考了。 中国车险近二十年...[详细]
在反垄断推行后,汽车链条中的多种关系都在改变。配件厂和车企,以及车企和经销商,原有的管控关系正在反垄断意志下被削弱。 汽车反垄断还在悄悄地进行。日前,国家发改委相关人士在汽车领域反垄断指南工作会议...[详细]
资本对汽车后市场,绝非遭遇寒冬、而是回归理性。在移动互联网大环境下,结合互联网和信息化而形成的更高效、更透明、更专业的新型服务连锁业态,未来会成为市场的领导者。 中路资本从2012年开始关注汽车后市场...[详细]
与上海通用所采用策略不同的是,福特快修网络起步阶段将以“专修福特”为主。10月中旬,福特中国发布在华2020战略同时,也宣布引入其全球“Quick Lane”快修网络体系。未来660家长安福特4S店,会作为长安福特快修...[详细]
2015年,随着汽车后市场规模的不断增长,以及资本、互联网创业者各方力量不断涌入,行业竞争不断加速,产业链中下游的经销商和终端维修企业受到巨大冲击。 从渠道商层面来看,随着后市场互联网化的不断发展...[详细]
德联车护计划在未来两到三年内,在全国范围发展德联区域运营服务商300-500家,并以区域运营服务商为重要节点,在全国拓展和服务2万家左右授权服务门店,从而完成德联集团汽车后市场线上和线下网络的战略布局。 德...[详细]
做上门洗车项目最近日子都不好过哈,用户习惯还没养起来,但粮已见底唯有退出或者转型!业界分析原因是上门洗车成本太高、效率又低、单价还便宜,对地理环境等要求又颇多,所以导致现在这个局面! 在我看来专家...[详细]